Термотехник ТТ 100

По конструкции котел ТТ 100 является котлом газотрубно-дымогарного типа. Корпус и камера сгорания котла имеют форму цилиндра. Дымогарные трубы второго и третьего хода, симметрично расположенные вокруг камеры сгорания, образовывают конвективные поверхности нагрева. Увеличение площади и интенсивности теплообмена происходит за счет двух-, трехрядной схемы расположения дымогарных труб второго хода.

Задняя трубная доска и торосферическое днище образовывают первую поворотную камеру, полностью омываемую водой. Передняя трубная доска и специально сформированная футеровка фронтальной двери котла образовывают, в свою очередь, вторую поворотную камеру. Фронтальная крышка либо откидывается целиком, либо открывается в левую или правую сторону с горелкой, установленной на крышке. Чистку камеры сгорания и дымогарных труб можно производить через открытую фронтальную крышку, а через камеру сгорания можно производить осмотр и чистку первой поворотной камеры. Смотровой люк, предусмотренный в верхней части корпуса, позволяет производить осмотр дымогарных труб со стороны заполненного водой пространства. Коллектор дымовых газов очищается через люк, находящийся в сборной камере дымовых газов котла.

Сверху котла располагаются как патрубки входа и выхода воды, так и патрубок аварийной линии. Следует обратить внимание на то, что котлы ТТ 100, мощность которых составляет 2000 кВт и более, оснащены двумя патрубками аварийной линии. В патрубках входа и выхода воды располагаются штуцера для датчиков температуры. Водонаправляющий элемент, находящийся под патрубком входа воды, служит для плавного перемешивания теплой котловой воды с холодной обратной. Для облегчения монтажа горелки на фронтальной крышке располагается горелочная плита. Через смотровой глазок осуществляется визуальный контроль пламени в камере сгорания. В верхней части задней стенки располагается патрубок отвода дымовых газов.

Рамное основание из швеллера обеспечивает равномерное распределение весовой нагрузки. Теплоизоляция котла состоит из минераловатных матов толщиной 100 мм. Корпус котла снаружи покрыт защитным кожухом из алюминиевого листа. Для транспортировки котла к верхней части корпуса приварены обухи, располагающиеся симметрично относительно центра масс котла.